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以一挡百的虎式坦克,倘若能再造2000辆,能改变德国战败的结局吗?

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  提及二战时期的重型坦克,想必没有军迷会对「虎式」坦克感到陌生。从其诞生开始,该车就一直被视为是德军「救火队」、「精锐」的存在,不断征战于东、西、南三线,给予它的对手无数恐惧的同时,也成为了诞生德国坦克王牌的摇篮。诸如卡里乌斯、魏特曼,都是在「老虎」上取得不少战果的车长。

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  据统计,从1942年4月至1944年8月,一共有1346辆虎式坦克底盘走下生产线。相比之下,它的主要对手盟军的「谢尔曼」系列坦克总产达49234辆。而苏军的T-34更是高达84070辆。如果按照这个换算比的话,平均一辆虎式坦克就要对抗130辆敌军坦克。在单车对决的情况下,上述两款坦克在面对虎式坦克时,很难占到便宜。

以一挡百的虎式坦克,倘若能再造2000辆,能改变<a href=德国战败的结局吗?”/>▲在换装新式火炮前,短75炮的谢尔曼与短76的T-34是很难威胁到虎式坦克

  就防护而言,虎式坦克的正面装甲足有102毫米,而发射75、76毫米炮弹的盟军坦克即便是在200米的距离上,也无法击穿它的装甲。就算是换上新式火炮的T-34/85,与长管76毫米火炮的谢尔曼,虽然有了还手的能力,但仍然无法挡住虎式坦克88毫米炮的一击。

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  虎式坦克并不像四号坦克那样,被大规模装备在各个德军装甲团中,而是分散部署于一些重装甲营。每个重装营理论上配有45辆虎式坦克,并配有战场抢修车、自行高炮用以掩护。

  就战果而言,虎式坦克及随后的「虎王」坦克以损失1715辆的代价,取得不少于击毁敌方9850辆坦克的战绩,交换比达1:5.74。考虑到德军的战损坦克中,还有一部分比例是毁于敌方火力,或是因机械故障、缺乏燃料等缘故而弃车、自毁,实际战斗的交换比只会更高。取得最佳战果的502重装营,以自损107辆坦克的代价,击毁了超过1400个敌方装甲目标,交换比高达1:13!

  但是,这样一款被德军寄予厚望、试图扭转败局的重甲猛兽,未能挽回德国的败局。

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  首先,虎式坦克是个非常复杂的工程。每制造一辆虎式坦克,需要耗费30万工时,而且成本很高,进而严重限制了虎式坦克的产量。换算下来,平均一辆虎式坦克的价格,就可以生产3架BF-109战斗机或是2辆黑豹坦克。

  要知道,光是生产这1346辆虎式坦克,德国人就耗费了两年半的时间。相比之下,同属重型坦克范畴的M26「潘兴」则只用了数个月时间,在这一点上,单凭德国的战争工业是完全无法与美军相提并论的。

  其次,虎式坦克非常吃燃料。每加满一次,就需要540升汽油。这对于在战争末期日渐缺油的德军来说,是个很要命的事。前文提到,德军每个重装营纸面上都有45辆坦克,但在实际作战中,从来没有哪一个单位真正能做到100%的出勤率。而这些「老虎」不能出击的根本原因,不是悬挂、履带、引擎出了故障,就是苦于没油。

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  德国最依仗的石油供给地——罗马尼亚的普罗耶什蒂油田在连遭美、苏两国航空兵连续轰炸之后,仅剩下一堆残砖败瓦。而战前储备的众多油料,也被德军在侵略战争中耗的所剩无几。因此,别说虎式坦克吃不上油,就连德国民众的小汽车也开不起来,甚至要靠传统的煤炭、马车来运行正常的交通。

  再者,维护虎式坦克也是个非常要命的差事。几乎没有哪个维修工不抱怨那复杂的交错负重轮。而在进行铁路运输时,虎式坦克还需要人工换上2条长3.54米的运输履带,并将车体每侧的8个负重轮拆下。待抵达目的地后,车组还要在维修人员的协助下,将重达3吨的战斗履带重新换上车,然后才能开赴战场。

以一挡百的虎式坦克,倘若能再造2000辆,能改变<a href=德国战败的结局吗?”/>▲没了燃料,啥坦克都白搭

  最要命的是,随着德军在战争末期的节节败退,战场控制权始终掌握在敌方手中。这也就导致很多因机械故障抛锚的虎式坦克无法被回收,最后只能被成员自毁或是为敌缴获。

  作为一款「直线思维」设计的重型坦克,虎式坦克为了能装上88毫米火炮,简单地加大炮塔尺寸;为追求防护性能,垂直地将各个部位装甲加厚;该车还追求大备弹与5人车组。

以一挡百的虎式坦克,倘若能再造2000辆,能改变<a href=德国战败的结局吗?”/>▲每一名维修工、车组都视维护虎式坦克为噩梦

  无数个直线思维的影响下,虎式坦克的车重不断上升,而其悬挂、行走机制并没有改变,反而是以加宽履带、增加负重轮而代之。可以说,虎式坦克未能扭转战局的一部分原因,也是摆脱不了长官意志,尤其是希特勒的个人决定。

  那么,假设如果能再生产2000辆,或是更多的虎式坦克,而且德军能够负担得起的情况下,德国还能取得胜利吗?

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  实际上是不能的。因为从古至今的战争,从来没有哪一款武器能绝对主宰战场。要想打赢一场战争,除了有强大的经济、工业能力外,对于一个国家的军备整体同样有着不小的考验。

  进入1944年后,德军在各条战线上陷入被动防御趋势,随着铁路线、公路交通枢纽、补给点被盟国空军痛击外,虎式坦克也遇到了诸多强力的对手。诸如装备122毫米坦克炮的「斯大林」重型坦克,亦或者是配有90毫米炮的潘兴,甚至装备76毫米高速坦克炮的英国「彗星」、百夫长系列,都能在1000米的距离上威胁虎式坦克。

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  相反,德军不仅没有解决日益窘境的资源问题,反而越发陷入狂热的「决战思维」,一批批敞篷、「小车拉大炮」的坦克歼击车频频下线,而装甲部队真正需要的坦克,生产数量却远远比不上盟军。

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