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多纳尔155毫米自行榴弹炮,德国和西班牙联合研制的装备

  多纳尔155毫米自行榴弹炮是一款比较新锐的武器,由德国和西班牙的两家公司联合研发,它比德国现役的PzH 2000更快、更轻、更高效、破坏力更大,且主要针对出口市场。

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  与大多数大型自行榴弹炮不同的是,多纳尔并不是先在坦克或者重型卡车底盘基础上开始设计建造,而是在德国克劳斯-玛菲·威格曼公司自研的52倍径155毫米模块化榴弹炮的基础上进行研制,也就是先有炮塔再去找一个合适的载具。

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  多纳尔自行榴弹炮选择的是西班牙通用动力欧洲陆地系统公司与奥地利联合研制的ASCOD 2型步战车底盘,这种步战车在本世纪初投入使用,通常重量约为30吨,但是它可以将重量增加到42吨,可见底盘的承载能力很好。

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  动力为一台720马力的MTU柴油发动机,悬挂系统为扭杆式,总共有7对双橡胶负重轮(有的照片显示被改成了6对负重轮),主动轮在前,有两对托带轮,与步战车一样上部履带有橡胶裙板加以保护。

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  车辆的前部有一个卡车式的独立驾驶室,模块化的炮塔安装在车体后部,占据了底盘大半的长度。前部驾驶室内容纳包括驾驶员在内的2名车组,驾驶室两侧各有一扇出入门,正面有3面防弹挡风玻璃,内部安装有防火抑爆系统、三防系统,基础装甲可以抵挡轻武器和炮弹破片的攻击,也能额外安装装甲板提升防护能力,防雷套件也可选装。

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  炮塔内安装的是一门52倍径155毫米榴弹炮,火炮标准射程约30千米,使用火箭增程弹最远能达到56千米,全自动装弹机能够根据计算机指令装填弹药,最大射速每分钟6发,预计量产型会增加到8发。炮塔内备弹30发,有145个发射药模块,这样的备弹足以支持一次强火力输出。

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  炮塔旋转和火炮俯仰采用电动,炮管安装有制退器、热护套和排烟装置,前部驾驶室内安装有中心指挥与控制系统,炮塔内有自己的火控计算机,炮口测速雷达会将测到的信息传递给火控计算,惯性导航、全球定位系统、自动跟踪与修正系统等均有安装,德国还打算在炮塔上安装反炮兵系统,以便于在侦测到来袭弹药时第一时间反击。

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  设计公司称多纳尔155毫米自行榴弹炮具有很强的作战能力,3~4辆就可以覆盖阵地为中心的360°范围,适合作为中型基地防御武器。尽管多纳尔看起来非常的威武霸气,但是它的造价肯定不会便宜,而且它的尺寸太大,C-130这类运输机都难以运输,需要空客A400M这样的运输机。

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  多纳尔155毫米自行榴弹炮重31.5吨,战斗重量35吨,全长10.3米,车体长度约8米,宽2.8米,高3米,最大行驶速度60千米每小时,最大行程500千米,主武器为一门52倍径155毫米榴弹炮,火炮俯仰角度0°~70°,最大射程56千米,车上无自卫武器。

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